Неисправности ГБО 4 поколения

Неисправности ГБО 4 поколения

Газобалонное оборудование устанавливается на легковые автомобили в качестве дополнительной системы подачи топлива. На современном рынке представлено ГБО различных типов. Системы 4 поколения — одни из самых надежных и экономичных. Они также отличаются простотой эксплуатации и хорошей совместимостью с российским газом. По определенным параметрам для нашей страны они более предпочтительны, чем установки 5 поколения.

Содержание:

  • Плюсы ГБО 4 поколения
  • Распространенные неисправности ГБО 4 поколения
    • Износ редуктора
    • Нарушение герметичности соединений
    • Неправильная работа форсунок
    • Неисправность электрооборудования
    • Перерасход газа
  • Преимущества ГБО 4 поколения от компании DIGITRONIC

ПЛЮСЫ ГБО 4 ПОКОЛЕНИЯ

Это универсальная система, которая чаще всего устанавливается на инжекторные автомобили с распределенным впрыском. Редуктор в ней обеспечивает постоянное давление. Газ поступает через форсунки (по одной на цилиндр) во впускной коллектор. Оборудование оснащено электронным блоком управления, который регулирует момент впрыска и количество топлива. Система запускается автоматически. При достижении в двигателе рабочей температуры подается топливо, при этом есть возможность принудительной подачи газа нажатием кнопки.

ГБО 4 поколения открывает широкие возможности для настройки элементов системы. Однако такие установки имеют слабые места, требующие особого внимания при обслуживании.

РАСПРОСТРАНЕННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ГБО 4 ПОКОЛЕНИЯ

Пользователи этих установок обычно сталкиваются со следующими проблемами:

  • давление газа на выходе не соответствует номинальному значению;
  • утечка газа;
  • потеря мощности при повышении расхода топлива;
  • плавающие обороты двигателя.

Неисправности могут быть вызваны одной причиной или их комплексом. Поскольку работа с ГБО требует соответствующей квалификации и подготовки, устранением поломок должны заниматься специалисты сервисного центра.

ИЗНОС РЕДУКТОРА

Основными неисправностями, которые необходимо устранить, являются повреждения резьбы отверстий и прилегающих плоскостей. Резьбовые отверстия ремонтируются путем установки втулок или увеличения размера резьбы шпильки. При этом резьбовые фитинги и другие детали изготавливаются по новому размеру. Повреждения контактных плоскостей (риски, зазубрины) устраняются путем соскабливания поверхностей. Если ушки отламываются от оси рычагов, соединяющих клапан и мембрану, или появляются трещины, корпус редуктора отбраковывается.

Редуктор-испаритель может плохо прогреваться и, как следствие, не давать нужного для работы давления. Обязательно проверьте уровень охлаждающей жидкости и возможные воздушные пробки в системе охлаждения.

НАРУШЕНИЕ ГЕРМЕТИЧНОСТИ СОЕДИНЕНИЙ

Возникает по причине повреждения мембраны, дефектов форсунок или поплавкового клапана. Оно приводит к утечке газа, подсосу воздуха, потере мощности и повышенному износу двигателя. Расход топлива значительно увеличивается. При серьезной разгерметизации эксплуатация автомобиля становится небезопасной.

НЕПРАВИЛЬНАЯ РАБОТА ФОРСУНОК

Неверный подбор деталей, ошибки при установке и калибровке, загрязнения приводят к перерасходу топлива, снижению мощности двигателя и плавающим оборотам на холостом ходу. Если чистка не помогла, в большинстве случаев необходимо использовать ремкомплект или произвести замену деталей. Раскалибровка форсунок на ГБО 4 поколения встречается редко и проявляется уже через 1–2 тыс. км.

НЕИСПРАВНОСТЬ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

Если двигатель некорректно работает, необходимо проверить электрическую составляющую (свечи зажигания и высоковольтные провода). Неверно настроенный ЭБУ неправильно регулирует движение форсунок и впрыск газа. Датчик кислорода при выходе из строя также может влиять на потерю мощности двигателя при работе на газу.

ПЕРЕРАСХОД ГАЗА

Повышенный расход газа может быть вызван несколькими факторами:

  • изношенные, загрязненные или неверно откалиброванные газовые форсунки,
  • загрязненный воздушный фильтр,
  • проблемы с редуктором (недостаточный прогрев, физический износ),
  • не работает датчик кислорода.

Замена фильтров на ГБО 4 поколения должна производиться один раз в 10 000 км.

ПРЕИМУЩЕСТВА ГБО 4 ПОКОЛЕНИЯ ОТ КОМПАНИИ DIGITRONIC

Снизить риск выхода оборудования из строя можно за счет профессиональной установки качественной системы. Наша компания занимается поставками комплектующих ГБО более 20 лет. В каталоге представлена продукция ведущих мировых производителей

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *