3 распространенных «мифа» о недостатках эксплуатации ГБО

1. Потеря мощности двигателя.
При использовании и измерении работы ГБО 4 поколения фактическая потеря мощности ДВС составляет всего 2%. Этот показатель на практике, при вождении ТС, остается незаметным и не влияет на эксплуатацию автомобиля.

2. Увеличение расхода топлива.
При переходе на газ, с учетом правильной установки и регулировки оборудования – фактический расход газа будет соответствовать бензину или превышать отметку всего на 10% при активном вождении или в зимний период. Учитывая разницу в цене двух видов топлива, выгода остается значительно больше.

3. Износ поршневой группы. Пропан-бутан не смывает масло со стенок цилиндра и равномерно перемешивается с воздухом, что создает внутри цилиндров равномерные процессы сгорания и сокращает образование нагара. Увеличенное значение октанового числа способствует «мягкой» работе двигателя и исключает детонации и рывки. Все «минусы» при установке ГБО являются несущественными и не влияют на эксплуатацию автомобиля.

При установке ГБО на автомобиль всегда имеется возможности перехода с одного вида топлива на другой при помощи нажатия всего одной кнопки.

Фактически, вы получаете комбинированную систему питания, которая позволит экономить на топливных расходах без потери ходовых характеристик авто.

Оставить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Your name: