1. Потеря мощности двигателя.
При использовании и измерении работы ГБО 4 поколения фактическая потеря мощности ДВС составляет всего 2%. Этот показатель на практике, при вождении ТС, остается незаметным и не влияет на эксплуатацию автомобиля.

2. Увеличение расхода топлива.
При переходе на газ, с учетом правильной установки и регулировки оборудования – фактический расход газа будет соответствовать бензину или превышать отметку всего на 10% при активном вождении или в зимний период. Учитывая разницу в цене двух видов топлива, выгода остается значительно больше.

3. Износ поршневой группы. Пропан-бутан не смывает масло со стенок цилиндра и равномерно перемешивается с воздухом, что создает внутри цилиндров равномерные процессы сгорания и сокращает образование нагара. Увеличенное значение октанового числа способствует «мягкой» работе двигателя и исключает детонации и рывки. Все «минусы» при установке ГБО являются несущественными и не влияют на эксплуатацию автомобиля.

При установке ГБО на автомобиль всегда имеется возможности перехода с одного вида топлива на другой при помощи нажатия всего одной кнопки.

Фактически, вы получаете комбинированную систему питания, которая позволит экономить на топливных расходах без потери ходовых характеристик авто.